PEUGEOT 207 フロントブレーキローター＆パッド交換（2021/11/07）

今月中旬に乗り出し後はじめての車検を迎える。
フロントブレーキローターの摩滅が気になっていたので、先日、ディーラーとオートバックスでチェックしてもらった。

ディーラー： ローターがかなり摩滅しており、車検に通らないということはないが早目にパッドと共に交換したほうがよい。
オートバックス： ローターとパッドを交換しないと車検に通りません。

そういうことなら車検を待たずにすぐ交換してもらったほうがよいだろう。
車検に部品やオイル交換などをあれこれ突っ込まれるのが嫌なので、必要な時に必要なことを、という主義。
費用の見積はディーラーが３万ちょっと、オートバックスが８万弱。オートバックスは部品取り寄せ、ディーラーは在庫あり。
前に乗っていた 206 で前後４輪分交換したときは８万弱だったので、ディーラーの見積額のほうが妥当だ。

昨日午後４時半にディーラーに入庫。
近くのコルトンプラザで時間をつぶす。土曜日なのでけっこうな人出。

６時半過ぎに作業完了。とくに問題なく交換できたとのこと。

ショールームをちょっとうろついてみたが、残念ながら EV は展示されていなかった。
それにしても新しいプジョー車はどれもずいぶんイカツイな。
個人的にはフロントがウエッジ状に寝たスタイルが好きなのだが、最近はカクカクと立ったのが多いですね、とスタッフさんに言ったら、万がーのとき人をボンネットに跳ね上げるためだとか。ほんとかな。かえって衝撃が大きくなるのでは？

おとなりさんはメルセデスのディーラー

ブレーキの効き具合は、ほとんど変化なしといった感じ。

交換後の状態

今回分かったのは、ディーラーにお願いしたほうが安く済むこともあるということ。
これまではなんでもベラボーに高くつくと思っていた。今後考えを改めないと。