雨天や酷暑が続き延ばし延ばしにしていた洗車。
ボンネットやホイールの汚れがかなり目立ってきたので、いつものコイン洗車場へ出掛けた。
前日に天気予報を見て「どピーカン」にならないだろうと予想したのだが、外れ。
途中で戻ろうかとも思ったが、その気になったからにはと強行。
前に乗っていたシルバーの 206 は ENEOS の手洗い洗車コースで何の問題もなかった。
ホワイトの 207 では80点位の仕上がりしか期待できないことが分かったので、以来、セルフで洗車している。
ここは天井がないので午後2時頃だと直射日光がモロに当たる。
焼けたボディーにいきなり高圧水を噴射するのは気が引ける。気休めでバケツに汲んだ水をスポンジで垂らしてからにする。
水洗い後カーシャンプーを急いで塗り、乾く前にもう一度水洗い。
いつもなら洗車後は拭き上げ場で X-MAL 1 をスプレーするのだが、あまりに日差しが強いし、けっこう風もある。
風が弱く日陰のある場外の路上で仕上げ。ここは奥まった道なので、気兼ねなく駐車できる。
X-MAL 1 はバージョンアップされた。以前のものは、ドア1枚濡れた状態1秒2プッシュ・乾いた状態4プッシュだったが、新しいのはそれぞれ1秒・2秒となった。クロスも改良されている。X-MAL 1 を使い始めたらワックスには戻れない。
ただ、こんなに薄く塗り広げてしっかりコーティングできたのかなという感じは相変わらず残る。