プジョー車乗り歴14年ではじめての深刻故障（2022/12/10）
ホームセンターへ向かう途中、信号待ち。
何気なくハンドルを動かすと、重くなったような気がする。
スピードメータ右下にパワーステアリング警告灯が点灯している。
振動とか異音とか何の前触れもなし。
どうにか運転して用事を済ませ、これって整備不良車運転になるのかなと思いながら自宅へ戻る。
直進はどうってことないが、低速で曲がる時ハンドルがめちゃ重い。
とくに車庫入れには苦労した。
さっそくプジョーディーラーに点検予約の電話。
直近10日後まで空いていないとのこと。
なんとかなりませんかねー。
いや、まったく空いていません、とつれない返事。
車を10日間も使えないとは、いくら年末の繁忙期とはいえ、そりゃあんまりな。
とりあえずしてみた。
グローブボックス左側のヒューズボックスを開け（これがホント開けずらい）、蓋裏に付いているピンセットを外す。
エンジンルーム右端のヒューズボックスを開け、ピンセットを使ってヒューズを抜き出す。
残念！ながらヒューズは切れていなかった。
これまで 206 と 207 と14年間プジョー車に乗ってきたが、こんなメジャートラブルは初めて。
以前に乗り継いだ８台の国産車でも、深刻な故障はジェミニのキャブがアウトになった１度だけだった。
プジョー車は壊れないというのは、たんなる思い込みだったようだ。機械は壊れるものだと頭では分かっているのだが・・・
マイナーな輸入車はディーラーのサービスキャパシティーが心許なく、いざというとき頼りにならないことも分かった。
パワステが直ったとしても、ほかの深刻故障が発生するかもしれないので、今後この車で遠出するのは不安だ。
ネットで「プジョー 207 パワステ効かない」で検索してみると、パワステモーター交換というケースが多かった。
いずれにせよ、ディーラーで見てもらったあと、どうするか考えることとする。
幸い？にも、までは直角曲がり角が５箇所だけなので、なんとか行き着けるだろう。